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（大紀元記者曹景哲洛杉磯報導）小型跨界休旅車的強風正席捲全球，現在豐田Toyota也參戰進來，歷經2年多調校準備，終於在洛杉磯車展上推出了C-HR Coupe High-Rider。對於北美用戶來說，雖然只用一種動力可選，顯得單調一些，但Toyota強調的是品味設計、性能與操控性的平衡，這點Toyota駕馭得非常成功，期待C-HR也能成為長長久久的一代名車。 現在北美市場上小型跨界休旅車，最暢銷的主要有Jeep（吉普）Renegade、Subaru（斯巴魯）XV Crosstrek 、Honda（本田）HR-V、Buick（別克）Encore，年銷售量在6萬臺以上，而Chevrolet（雪佛蘭）Trax、Mazda（馬自逹）CX-3、Nissan（尼桑）Juke和Ford（福特）Ecosport等都陷於苦戰狀態。
作為汽車業界的大哥大，Toyota要想挑戰這些先來者有什麼秘密武器嗎？C-HR項目總工程師古場博之（Hiroyuki Koba）對記者說：「就是平衡，設計品味與操控性的平衡！」他說，其實C-HR在2年多前就已經設計完成了，但TNGA（Toyota New Global Architecture）全球通用底盤的開發，以及操控性的調校花費了較多的時間。其低重心的設計不僅提升了車子在經過彎道時的控制性，而它炫酷的流線外形，或將博得年輕人的喜愛。
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左起：項目總工程師古場博之、外型設計師Ian Cartabiano及豐田副總裁Bill Fay在洛杉磯車展的C-HR發布會上。（曹景哲／大紀元）
Toyota C-HR雖然公布了三種引擎，但美規版只有一種自然進氣引擎。古場博之表示，會根據不同市場用戶的使用習慣，提供不同的動力選項。歐洲客戶比較喜歡小排量渦輪增壓引擎，而日本市場更歡迎油電混合動力，針對美國市場則提供更大動力的2.0升自然進氣引擎。2.0升直4引擎的最大馬力有144匹，最大扭力有139英尺磅，並採用無級變速CVT系統，提供運動化駕駛模式，與XV Crosstrek和HR-V屬於一個水準。
C-HR的設計風格體現了近幾年的Toyota路線，就是大膽、前衛的設計思想。C-HR具有獨特的肌肉曲線，銳利的角度和凸顯的車身線條。CH-R還展示了迷人的功能，如鹵素頭燈與LED日行燈、細長的窗戶、轎跑車車頂線、獨特的18英寸鋁合金輪圈以及角尾燈。
Toyota在2016洛杉磯車展上發表了最新的小型跨界車C-HR。（曹景哲／大紀元）
車頭結合Toyota家族Keen Look動感造型元素，頭燈與水箱護罩連成一氣。而車尾也同樣有型，有十分立體的小尾翼，後保桿左右也內嵌方向燈，很有跑車的風味。
內裝也維持一貫的精緻且帶強烈動感的設計語彙，座椅墊採菱格紋設計，中控臺有7英寸控螢幕，並整合完的娛樂訊系統。並有「Toyota Safety Sense P」主動安全系統、自動巡航控制系統、行人偵測系統、車道偏離警示系統等等配備。
Toyota C-HR將在明年春天到達美國各地經銷商，會以XLE和XLE Premium兩種等級先行販售，價格也會在銷售開始前公布。XLE的標準配備包括有二區恆溫空調、電子停車制動、皮革方向盤、防霧後視鏡、LED日行燈、防炫後視鏡等。XLE Premium增加了智能鑰匙Smart Key、加熱前排座椅、霧燈、盲點偵測警示系統以及會投射Toyota字樣在地上的外後視鏡。
責任編輯：王曦
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